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Thésaurus mots-clés > Politique et système de santé - Economie et action sociale > Economie sanitaire et sociale > SECURITE ROUTIERE
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Rapport
DELNATTE P. | 2001Le rapport comprend deux parties. La première présente l'ampleur du fléau constitué par la conduite automobile sous l'emprise de produits stupéfiants : la drogue est présente dans 10 à 15 % des accidents mortels en France. Les tentatives législa[...]Rapport
La consommation nocive d'alcool, définie comme la consommation de plus de 10 verres standard par semaine (repère national de consommation à moindre risque retenu en France), est très préjudiciable à la santé. En France, y mettre fin permettrait [...]Rapport
Les accidents de la circulation constituent un problème de santé publique majeur, mais négligé, qui appelle des efforts concertés en vue d'assurer durablement une prévention efficace. Parmi tous les systèmes auxquels les gens ont affaire au quot[...]Texte legislatif
Ministère de l'équipement, des transports, de l'aménagement du territoire, du tourisme et de la mer | 2004EXTRAIT Le titre Ier du présent projet d'ordonnance est relatif à l'extension de certains articles du code de la route. Il procède en premier lieu à l'extension, en Nouvelle-Calédonie et dans les îles Wallis et Futuna, des dispositions du code [...]Rapport
IGA ; T. FLORENNE ; J. P. GEOFFROY ; B. JULLIEN | Paris : Ministère de l'Intérieur et de l'Aménagement du territoire | 2006Pour apprécier l'impact, sur la sécurité routière, du régime administratif des horaires d'ouverture des débits de boissons, la mission diligentée par le chef de l'inspection générale de l'administration et composée de MM. Tristan Florenne, inspe[...]Article : Périodique
FRANÇAIS : La prévalence de l'usage du cannabis et celle de la conduite sous l'influence du cannabis présentent une évolution à la hausse au Canada. En conséquence, il importe d'étudier les effets délétères de cette substance psychoactive (SPA[...]Bulletin : Périodique
Tendances, n°91 - Décembre 2013 - La réponse pénale à la conduite sous influence (alcool et stupéfiants)
I. OBRADOVIC | 2013FRANÇAIS : Quelque quarante ans après l'interdiction de conduire au delà d'un seuil légal d'alcool dans le sang et dix ans après celle de tout usage de stupéfiants au volant, ce numéro 91 de Tendances se propose d'analyser l'application de la l[...]Brochure
Dans quelles circonstances un dépistage des drogues peut-il avoir lieu ? Peut-on se procurer des tests de dépistage dans le commerce ? Existe-t-il un cadre légal permettant un dépistage de stupéfiants en milieu professionnel ? Un conducteur dépi[...]Article : Périodique
P. CORSENAC ; E. LAGARDE ; B. GADEGBEKU ; B. DELORME ; A. TRICOTEL ; A. CASTOT ; N. MOORE ; P. PHILIP ; B. LAUMON ; L. ORRIOLS |Background: Opioids have been shown to impair psychomotor and cognitive functioning in healthy volunteers with no history of opioid abuse. Few or no significant effects have been found in opioid-dependant patients in experimental or driving simu[...]Article : Périodique
Evidence suggests that the present and projected global burden of road-traffic injuries is disproportionately borne by countries that can least afford to meet the health service, economic, and societal challenges posed. Although the evidence bas[...]Article : Périodique
ENGLISH : BACKGROUND: Many argue that prohibition creates more troubles than alternative policies, but fewer than half of American voters support a taxed and regulated market for cannabis. Some oppose a regulated market because of concerns abo[...]Livre
Avec près d'un mort toutes les heures, la France est aujourd'hui lanterne rouge de l'Europe en matière d'accidents de la route. Les pouvoirs publics ont beau prétendre mettre tout en oeuvre pour réduire le nombre de victimes, rien n'y fait. Derr[...]Bulletin : Périodique
Cahiers de la Sécurité Intérieure, n°10 - Août-Octobre 1992 - La sécurité des réseaux
B. DURAND ; G. AMAR ; B. ITURRALDE | 1992Périodique
J. P. ASSAILLY ; B. FLEURY | 2003FRANÇAIS : Suite aux nouvelles lois comportant des sanctions plus sévères concernant la sécurité routière, la France a connu une baisse de la mortalité entre novembre 2002 et octobre 2003. On observe un changement de comportement des conducteur[...]Rapport
P. DA COSTA ; Conseil économique, social et environnemental | Paris : Ed. des Journaux officiels | 2007Treize personnes tuées chaque jour sur les routes en France, un coût économique des accidents de la route estimé à 24,9 milliards d'euros en 2005, la sécurité routière constitue un enjeu de société majeur. Si des améliorations importantes ont ét[...]