Historique
Rapport
Bilan de l'accidentalité de l'année 2023
Titre de série :
La sécurité routière en France
Auteur(s) :
ONISR (Paris) (Observatoire national interministériel de sécurité routière)
Année
2024
Page(s) :
206 p.
Langue(s) :
Français
ISBN :
978-2-11-077597-9
Domaine :
Alcool / Alcohol ; Drogues illicites / Illicit drugs
Discipline :
EPI (Epidémiologie / Epidemiology)
Thésaurus géographique
FRANCE
Thésaurus mots-clés
SECURITE ROUTIERE
;
ACCIDENT
;
CONDUITE DE VEHICULE
;
ALCOOLEMIE
;
DELIT
;
CONDAMNATION
;
MORTALITE
;
DEPARTEMENT
;
EVOLUTION
;
PRODUIT ILLICITE
;
ALCOOL
;
TRAUMATISME
Résumé :
3 398 personnes sont décédées en 2023 sur les routes de France métropolitaine ou d'outre-mer (résultats définitifs ONISR).
Ce bilan est inférieur de - 4,3 % par rapport à 2022 et de - 2,9 % par rapport à 2019, année référence sur la décennie 2020-2030.
Les mesures de restriction des déplacements (confinement, couvre-feu) prises en 2020 et au 1er semestre 2021 pour gérer la pandémie de COVID 19 ont conduit à une forte réduction des accidents sur les années 2020 et 2021. Aussi, l'année référence utilisée pour le suivi de l'accidentalité sur la décennie 2020-2030 est l'année 2019.
Facteurs d'accidents mortels :
L'accident est multifactoriel ; selon l'étude FLAM sur les facteurs déclenchant des accidents mortels (AM) en 2015, les facteurs humains contribuent pour 92 % des AM, les facteurs infrastructure pour 30 %, les conditions de circulation pour 18 %, les facteurs véhicule pour 20 %. En 2023, les principaux facteurs humains relevés parmi les présumés responsables (PR) d'accidents mortels sont : la vitesse excessive ou inadaptée citée pour 28 % des PR, l'alcool pour 22 %, l'inattention pour 12 %, et les stupéfiants et les malaises pour 11 %. 40 % des décès interviennent dans un accident avec au moins un conducteur sous influence d'alcool, de stupéfiants, ou des deux. [Extraits]
Ce bilan est inférieur de - 4,3 % par rapport à 2022 et de - 2,9 % par rapport à 2019, année référence sur la décennie 2020-2030.
Les mesures de restriction des déplacements (confinement, couvre-feu) prises en 2020 et au 1er semestre 2021 pour gérer la pandémie de COVID 19 ont conduit à une forte réduction des accidents sur les années 2020 et 2021. Aussi, l'année référence utilisée pour le suivi de l'accidentalité sur la décennie 2020-2030 est l'année 2019.
Facteurs d'accidents mortels :
L'accident est multifactoriel ; selon l'étude FLAM sur les facteurs déclenchant des accidents mortels (AM) en 2015, les facteurs humains contribuent pour 92 % des AM, les facteurs infrastructure pour 30 %, les conditions de circulation pour 18 %, les facteurs véhicule pour 20 %. En 2023, les principaux facteurs humains relevés parmi les présumés responsables (PR) d'accidents mortels sont : la vitesse excessive ou inadaptée citée pour 28 % des PR, l'alcool pour 22 %, l'inattention pour 12 %, et les stupéfiants et les malaises pour 11 %. 40 % des décès interviennent dans un accident avec au moins un conducteur sous influence d'alcool, de stupéfiants, ou des deux. [Extraits]
Affiliation :
France