Historique
Rapport
Bilan de l'accidentalité de l'année 2016
(Traffic security in France: results for 2016)
Titre de série :
La sécurité routière en France
Auteur(s) :
ONISR (Paris) (Observatoire national interministériel de sécurité routière)
Année
2017
Page(s) :
183 p.
Langue(s) :
Français
ISBN :
978-2-11-077397-5
Domaine :
Alcool / Alcohol ; Drogues illicites / Illicit drugs
Discipline :
EPI (Epidémiologie / Epidemiology)
Thésaurus géographique
FRANCE
Thésaurus mots-clés
SECURITE ROUTIERE
;
ACCIDENT
;
CONDUITE DE VEHICULE
;
ALCOOLEMIE
;
DELIT
;
CONDAMNATION
;
MORTALITE
;
DEPARTEMENT
;
EVOLUTION
;
PRODUIT ILLICITE
Résumé :
Ce bilan annuel a pour but de faire connaître l'accidentalité et d'en comprendre les composantes à travers notamment des analyses thématiques et transversales. Il s'agit également de mettre en évidence les enjeux majeurs de la sécurité routière. Le bilan de l'année 2016 a été enrichi de nouvelles fiches portant sur les accidents selon les caractéristiques des véhicules, sur les véhicules étrangers, la santé, l'équipement du cycliste et du conducteur de deux-roues motorisé, la mobilité et les déplacements. Par ailleurs, dix nouvelles fiches relatives à des études marquantes ont été également intégrées.
Après deux ans de hausse, la mortalité routière se stabilise en 2016 avec + 0,46 % par rapport à 2015 (+ 16 tués en métropole soit moins de 2 jours de mortalité moyenne quotidienne, avec une année 2016 bissextile).
La vitesse excessive ou inadaptée est la première cause d'accidents mortels selon les forces de l'ordre (citée dans 31 % des cas comme cause principale).
Parmi les conduites addictives, l'alcool serait cause principale de 19 % des accidents mortels, 29 % des décès interviennent alors qu'au moins un des conducteurs impliqués avait un taux d'alcool dépassant le taux légal. Les stupéfiants seraient cause principale de 9 % des accidents mortels, mais 22 % des décès routiers interviennent lors d'un accident impliquant au moins un conducteur testé positif.
Après deux ans de hausse, la mortalité routière se stabilise en 2016 avec + 0,46 % par rapport à 2015 (+ 16 tués en métropole soit moins de 2 jours de mortalité moyenne quotidienne, avec une année 2016 bissextile).
La vitesse excessive ou inadaptée est la première cause d'accidents mortels selon les forces de l'ordre (citée dans 31 % des cas comme cause principale).
Parmi les conduites addictives, l'alcool serait cause principale de 19 % des accidents mortels, 29 % des décès interviennent alors qu'au moins un des conducteurs impliqués avait un taux d'alcool dépassant le taux légal. Les stupéfiants seraient cause principale de 9 % des accidents mortels, mais 22 % des décès routiers interviennent lors d'un accident impliquant au moins un conducteur testé positif.
Affiliation :
France