Historique
Rapport
Bilan de l'accidentalité de l'année 2014
(Traffic security in France: results for 2014)
Titre de série :
La sécurité routière en France
Auteur(s) :
ONISR (Paris) (Observatoire national interministériel de sécurité routière)
Année
2016
Page(s) :
152 p.
Langue(s) :
Français
Éditeur(s) :
Paris : La Documentation française
;
Paris : Direction de l'information légale et administrative
ISBN :
978-2-11-010062-7
Domaine :
Alcool / Alcohol
Discipline :
EPI (Epidémiologie / Epidemiology)
Thésaurus géographique
FRANCE
Thésaurus mots-clés
SECURITE ROUTIERE
;
ACCIDENT
;
CONDUITE DE VEHICULE
;
ALCOOLEMIE
;
DELIT
;
CONDAMNATION
;
MORTALITE
;
DEPARTEMENT
;
EVOLUTION
Résumé :
Le bilan de la sécurité routière en France présente les dernières statistiques en date des accidents de la route en France métropolitaine et outre-mer. Après une synthèse générale, il présente une ventilation très détaillée des causes et des usages facteurs de risque ou actes délictueux de conduite ainsi que des sanctions appliquées. A travers notamment des analyses thématiques, il a aussi pour but d'en comprendre les mécanismes, et de prendre toutes les mesures de prévention ou d'information nécessaires.
Après deux années de baisse marquée de la mortalité routière, celle-ci présente une remontée en 2014 pour la première fois depuis 2001.
3 557 personnes ont perdu la vie sur les routes de France (+ 3,8 %), dont 3 384 en métropole (+ 3,5 %) et 173 dans les départements d'outre-mer (+ 8,8 %). La mortalité s'est accrue de 130 décès par rapport à 2013 (116 en métropole, 14 dans les DOM).
La vitesse excessive ou inadaptée est la cause principale de près de 26 % des accidents mortels selon les forces de l'ordre 1.
Parmi les conduites addictives, l'alcool serait cause principale de près de 19 % des accidents mortels pour lesquels ces éléments sont renseignés, 28 % des décès interviennent alors qu'au moins un des conducteurs impliqués avait un taux d'alcool dépassant 0,5 g/l de sang. Les stupéfiants seraient cause principale de plus de 5 % des accidents mortels, mais 23 % des décès routiers interviennent lors d'un accident impliquant au moins un conducteur testé positif aux stupéfiants (en augmentation cette année).
Le refus de priorité serait cause principale d'au moins 15 % des accidents mortels. [Extraits]
Après deux années de baisse marquée de la mortalité routière, celle-ci présente une remontée en 2014 pour la première fois depuis 2001.
3 557 personnes ont perdu la vie sur les routes de France (+ 3,8 %), dont 3 384 en métropole (+ 3,5 %) et 173 dans les départements d'outre-mer (+ 8,8 %). La mortalité s'est accrue de 130 décès par rapport à 2013 (116 en métropole, 14 dans les DOM).
La vitesse excessive ou inadaptée est la cause principale de près de 26 % des accidents mortels selon les forces de l'ordre 1.
Parmi les conduites addictives, l'alcool serait cause principale de près de 19 % des accidents mortels pour lesquels ces éléments sont renseignés, 28 % des décès interviennent alors qu'au moins un des conducteurs impliqués avait un taux d'alcool dépassant 0,5 g/l de sang. Les stupéfiants seraient cause principale de plus de 5 % des accidents mortels, mais 23 % des décès routiers interviennent lors d'un accident impliquant au moins un conducteur testé positif aux stupéfiants (en augmentation cette année).
Le refus de priorité serait cause principale d'au moins 15 % des accidents mortels. [Extraits]
Affiliation :
France