Usages de drogues, risques routiers et transgression : les perceptions des risques routiers par les usagers de drogues illicites

Cette recherche est le fruit d'une collaboration entre la chercheuse du CESDIP et des psychiatres et intervenants réunis au sein du Groupe de Recherches et d'Études sur les Conduites Ordaliques (GRECO). Elle est née du questionnement suscité par des accidents à répétition observés chez des toxicomanes accueillis à l'hôpital Marmottan à Paris et par l'absence de repères de prévention quant aux prises de risques chez des conducteurs usagers de drogues constatée entre autres dans des recherches effectuées par Maryse Esterle-Hédibel. Il ressort de l'étude que les usagers intensifs de drogues conduisent. Une majorité sont poly-consommateurs, tous usagers d'alcool et de tabac. La perception des effets est quelquefois malaisée car il est rare que les perceptions se fassent sous un seul produit. Le discriminant qui apparaît le plus nettement est le mode de consommation. Moins la consommation est intensive, plus le sujet peut prendre du recul par rapport à elle, placer le produit dans le cercle de la convivialité et non pas du besoin, et élaborer des stratégies utiles pour en réduire les risques. Les sujets mobilisent des connaissances empiriques et une majorité d'entre eux se pose la question des risques routiers sous effet de produits illicites pour la première fois lors de l'entretien. (Extrait de la recherche)
OBJET : mieux connaître le comportement des toxicomanes au volant pour mieux les informer des risques encourus
OBJECTIF : améliorer la connaissance du comportement des toxicomanes dans la circulation par l'analyse de la perception et de la représentation qu'ils ont du risque routier lorsqu'ils conduisent sous effet de produits psychotropes ou de drogues illicites. Cette recherche de type qualitatif s'effectuera sous forme d'enquêtes auprès de toxicomanes et s'appuiera sur un état des lieux préalable de la connaissance médicale sur l'impact de la prise de drogue sur la conduite routière. Cet état de lieux sera mis en parallèle avec les résultats de l'enquête et permettra ainsi de mesurer le décalage entre risque perçu et risque objectif. L'étude devra faire apparaître quelles sont les stratégies de prévention et les actions d'information à mettre en place en direction de cette population et en direction des jeunes, conducteurs ou futurs conducteurs, consommateurs potentiels, et qui ignorent le risque lié à la prise de drogues.