Recherche de l'alcoolémie dans les accidents corporels de la route et indicateurs d'alcoolisation (année 2000)

FRANÇAIS :
L'étude menée par l'INRETS avec le soutien de l'OFDT utilise les deux sources majeures d'information sur les accidents corporels de la route au plan national : le fichier des Bulletins d'Analyse des Accidents Corporels (BAAC) et les Procés-Verbaux d'accidents (PV). L'exploitation relativement exhaustive du fichier des BAAC a été réalisée sur les 227 062 conducteurs et piétons impliqués dans les accidents au cours de l'année 2000. Elle fournit un état des lieux détaillé, aussi bien des pratiques de recueil de l'alcoolémie auprès des accidentés que des résultats de l'alcoolisation de ces derniers, en privilégiant le sexe, l'âge et le département. L'ensemble des états descriptifs produits constitue une base analytique de référence pour l'année 2000. Un redressement des fréquences d'alcoolisation illégale en fonction de l'état du blessé (décédé ou gravement blessé, légèrement blessé ou indemne) a été appliqué ; les proportions estimées de conducteurs ou piétons en état d'alcoolisation illégale augmentent de façon conséquente : sur l'ensemble des accidents corporels elles passent de 5,5 % à 6,7 % et sur l'ensemble des accidents mortels de 16,8 % à 21, 7 %. Les informations mutuelles des BAAC et des PV ont été comparées sur un échantillon de 1185 conducteurs et piétons "appariés" dans les deux fichiers. Les distorsions apparues permettent de pointer quelques causes de sous-évaluation du phénomène liées au remplissage du BAAC. Le poids de l'alcool dans les accidents n'a pas augmenté sur la décennie et aurait dans l'ensemble plutôt diminué. Sur les trois dernières années (1999-2001) les chiffres issus des BAAC sont remarquablement stables. Seules de nouvelles mesures préventives innovantes pourraient venir bousculer cette stabilité. (Résumé d'auteur)
ENGLISH :
The study conducted by INRETS with the support of OFDT uses two sources of data available at the national level in France: the injury analysis forms (BAAC) and the injury accident reports (PV). A fairly exhaustive treatment of the BAAC file has been carried out for the 227 062 drivers and pedestrians involved in accidents during the year 2000. It offers a detailed information about practises of investigation of alcohol levels among accident involved users, as well as results of the investigation (level: legal, illegal, unknown). In describing the phenomena a specific attention is given to sex, age and department. Frequencies of illegal levels have been adjusted by considering the injury level of the drivers or pedestrians involved (dead or seriously injured, lightly or not injured); the estimated proportions of drivers or pedestrians significantly increase after adjustment, raising from 5,5% to 6,7% for injury accidents and from 16,8% to 21,7% for fatal accidents. Information (or lack of information) given by injury analysis forms (BAAC) has been compared with in depth information available from the accident reports on a sample of 1185 drivers or pedestrians. This enables us to point out some causes of under-estimation of the phenomena linked to some difficulties in filling the forms. The contribution of alcohol to road accidents has not risen during the last ten years, it would even tend to diminish. Over the last three years (1999-2001) the figures related to the BAAC prove to be remarkably stable. Only strongly innovative measures would be able to break this stability. (Author' s abstract)