Historique
Livre
De l'alcool à l'alcool au volant. La transformation d'un problème public
Auteur(s) :
KLETZLEN, A.
Année
2007
Page(s) :
261 p.
Langue(s) :
Français
Éditeur(s) :
Paris : L'Harmattan
Collection :
Logiques Sociales
ISBN :
978-2-296-03167-8
Domaine :
Alcool / Alcohol
Thésaurus mots-clés
ALCOOL
;
CONDUITE DE VEHICULE
;
HISTOIRE
;
LUTTE
;
SECURITE ROUTIERE
;
SANTE PUBLIQUE
;
POLITIQUE
;
ACCIDENT
;
LEGISLATION
;
DEPISTAGE
;
ALCOOLEMIE
;
EVALUATION
Thésaurus géographique
FRANCE
Note générale :
Paris, L'Harmattan, 2007, (Coll. Logiques sociales), 261 p.
Résumé :
FRANÇAIS :
Le livre retrace l'histoire de la transformation du problème public de l'alcool au volant. Cette histoire invite à se demander si, finalement, les actions publiques menées en matière tant d'accidents de la route que du travail n'ont pas tenu lieu - et ne tiennent toujours pas lieu ? - de politiques dé lutte contre l'alcoolisme. En effet, les médecins luttant contre l'alcoolisme ont initialement érigé et traité l'alcool sur la route comme un problème de santé publique. Mais la sécurité routière accède massivement à l'agenda politique en 1970, le corps des Ponts et Chaussées qui occupe tous les postes clés du ministère des Transports conquiert sa gestion. L'alcool au volant devient alors une question de sécurité routière, sa dimension sanitaire s'estompe. Ce glissement de la nature du problème de l'alcool sur la route a été possible en raison notamment du développement des savoirs : la consommation d'alcool est devenue une affaire de comportement individuel et non plus de situation sociale. Ses modalités de traitement par les institutions publiques rendent compte de la place de la science dans l'action publique sous les gouvernements de G. Pompidou et surtout de J. Chaban-Delmas. (Résumé d'éditeur)
Le livre retrace l'histoire de la transformation du problème public de l'alcool au volant. Cette histoire invite à se demander si, finalement, les actions publiques menées en matière tant d'accidents de la route que du travail n'ont pas tenu lieu - et ne tiennent toujours pas lieu ? - de politiques dé lutte contre l'alcoolisme. En effet, les médecins luttant contre l'alcoolisme ont initialement érigé et traité l'alcool sur la route comme un problème de santé publique. Mais la sécurité routière accède massivement à l'agenda politique en 1970, le corps des Ponts et Chaussées qui occupe tous les postes clés du ministère des Transports conquiert sa gestion. L'alcool au volant devient alors une question de sécurité routière, sa dimension sanitaire s'estompe. Ce glissement de la nature du problème de l'alcool sur la route a été possible en raison notamment du développement des savoirs : la consommation d'alcool est devenue une affaire de comportement individuel et non plus de situation sociale. Ses modalités de traitement par les institutions publiques rendent compte de la place de la science dans l'action publique sous les gouvernements de G. Pompidou et surtout de J. Chaban-Delmas. (Résumé d'éditeur)
Affiliation :
CESAMES, Paris
France. France.
France. France.
Cote :
L01114