Les jeunes conducteurs en Europe

A l'occasion de la 5e Nuit des Capitaines de soirée, l'association Prévention Routière et les assureurs de la FFSA publient les résultats d'une étude menée auprès de jeunes conducteurs dans 8 pays européens. Cette étude met en avant les dangers auxquels sont confrontés les jeunes lors de leurs sorties et apporte des éléments de réponses sur les causes du nombre particulièrement élevé de jeunes tués et blessés sur les routes en France. L'étude confirme l'importance de la consommation d'alcool chez les jeunes européens (8 sur 10 en consomment ne serait-ce qu'occasionnellement). Mais elle révèle aussi des disparités dans la manière de gérer la question de l'alcool et de la conduite : si les jeunes Suédois, Polonais et Anglais sont les plus gros consommateurs d'alcool au cours des soirées, ce sont les Français, avec leurs voisins latins (Espagnols et Italiens), qui prennent le plus de risques au volant : au cours de sa dernière soirée, 1 jeune Français sur 4 a conduit après avoir bu de l'alcool et 1 sur 10 en a bu plus de 2 verres. La France est aussi l'un des pays où les jeunes jouent le plus avec les limites légales d'alcoolémie (41 % boivent juste ce qu'il faut pour rester en dessous du taux légal d'alcoolémie, 7 % limitent légèrement leur consommation d'alcool mais pensent être au dessus du taux légal). En Allemagne ou aux Pays-Bas, les jeunes interrogés disent s'abstenir de boire avant de conduire (environ 70 %). Un cas particulier, les jeunes Suédois consomment beaucoup d'alcool mais s'organisent pour ne pas conduire au retour (70 % d'entre eux). Dans ces 3 pays, le taux légal d'alcoolémie est inférieur ou égal à 0,2 g/l de sang. L'étude montre en revanche que la France est, avec la Pologne, le pays où l'on a le plus le réflexe du capitaine de soirée (92 % des Français l'ont déjà désigné avant de sortir). Mais l'initiative en revient trop souvent à la personne qui se propose d'elle-même, alors qu'en Allemagne et aux Pays-Bas, cela se fait à tour de rôle.