Historique
Thèse, mémoire
Recherche de stupéfiants chez les conducteurs impliqués dans un accident mortel. A propos d'une étude prospective sur 441 conducteurs d'octobre 2001 à septembre 2002
(Screening for drug abuse by drivers involved in a letal road accident. Prospective study on 411 drivers from october 2001 to september 2002)
Auteur(s) :
FAIVRE F.
Année
2002
Page(s) :
68 p.
Langue(s) :
Français
Éditeur(s) :
Strasbourg : ULB, Université Louis Pasteur
Refs biblio. :
25
Domaine :
Drogues illicites / Illicit drugs
Discipline :
SAN (Santé publique / Public health)
Thésaurus géographique
ALSACE
Thésaurus mots-clés
CANNABIS
;
COCAINE
;
OPIACES
;
AMPHETAMINE
;
ALCOOL
;
ACCIDENT
;
TOXICOLOGIE
;
DEPISTAGE
;
MESURES QUANTITATIVES
;
ANALYSE CHIMIQUE
;
ETUDE PROSPECTIVE
;
CONDUITE DE VEHICULE
Note générale :
Mémoire de DIU de toxicologie médicale, option Urgences Toxicologiques, Université Louis Pasteur, Faculté de Médecine, 2002, 68 p., tabl., graph.
Note de contenu :
tabl. ; graph.
Résumé :
FRANÇAIS :
Le dépistage des stupéfiants est désormais obligatoire chez les conducteurs de tout véhicule, impliqués dans un accident de la route mortel. L'éventail des drogues rend difficile cette détection et l'établissement des liens de cause à effet. L'étude menée dans le Nord-Est de la France pendant deux ans permettra peut être d'éclaicir la part de responsabilité des stupéfiants. On sait déjà que leurs propriétés pharmacologiques entrainent une diminution des capacités de réaction et donc d'aptitude à la conduite. La toxicité neurocomportementale du cannabis et l'ampleur de sa consommation chez les jeunes ont conduit les députés à voter en faveur d'un seuil de tolérance égal à zéro par rapport à la conduite automobile. Cette mesure semble difficilement applicable mais doit au moins amener à une réflexion sur la prévention au collège ou lors de l'apprentissage de la conduite. Dans l'échantillon étudié sur 12 mois, on observe 12,5 % de traces de cannabis.
Le dépistage des stupéfiants est désormais obligatoire chez les conducteurs de tout véhicule, impliqués dans un accident de la route mortel. L'éventail des drogues rend difficile cette détection et l'établissement des liens de cause à effet. L'étude menée dans le Nord-Est de la France pendant deux ans permettra peut être d'éclaicir la part de responsabilité des stupéfiants. On sait déjà que leurs propriétés pharmacologiques entrainent une diminution des capacités de réaction et donc d'aptitude à la conduite. La toxicité neurocomportementale du cannabis et l'ampleur de sa consommation chez les jeunes ont conduit les députés à voter en faveur d'un seuil de tolérance égal à zéro par rapport à la conduite automobile. Cette mesure semble difficilement applicable mais doit au moins amener à une réflexion sur la prévention au collège ou lors de l'apprentissage de la conduite. Dans l'échantillon étudié sur 12 mois, on observe 12,5 % de traces de cannabis.
Affiliation :
Lab. Toxicologie, Fac. de Médecine, rue Humann, 67000 Strasbourg
France. France.
France. France.